Wanneer deze sport u bevalt Snorvliegen, kunt u deelnemen aan een beginnerscursus Snorvliegen. Hier in Nederland leren wij u in eerste instantie de techniek die nodig is voor het vliegen met een paramotor

Onze cursussen zijn modulair opgebouwd, gericht op de praktijk en de veiligheid rondom het vliegen. Wij geven de modules op het strand, in de bergen en het vlakke land op div. locaties in binnen en buitenland

Hoe lang kan ik vliegen ?

De meeste paramotors hebben een tank van ongeveer 10 liter (mengsmering). Gemiddeld verbruik je 3 liter per uur, dus kun je ongeveer 3 a 4 uur achter elkaar vliegen.

Zou je met de wind mee gaan dan kun je makkelijk 80 km/u halen en dus zomaar 300 kilometer verderop landen !!

 

Maak je ook nog eens gebruik van thermiek dan kan het wel eens zo zijn dat je ruim 8 uur kunt blijven vliegen.

We hebben nu ook electro paramotors, vlieg duur 40 min, belemmering zijn de accu’s en het gewicht tot nu toe en niet stiller dan onze huidige school Parajets snorvliegtoestelen met 59 db

Waarom Snorvliegen!

1. *Zelfs een vuilnisman kan een brevet   behalen! disslectie is geen belemmering, theorie examen kan ook mondeling.
   

2. *Vrijheid, geen vooruit en deuren om u heen!
   

3. * Outdoor en vliegen als passie hebben
   

4. *Goedkoopste vorm van luchtvaart
   

5. *Dromen zijn geen bedrog als kind droomde ik als Carlson en nu mijn eigen vliegtoestel
   

6. *leeftijd vanaf 16 tot zelf 60 jaar geen probleem
   

7. *Budget incl, opleiding met 1e klas materiaal +_ € 8.000 of 2e hands 1e klas gekeurd materiaal +_€ 5000
   

8. *alles kan in een rugzak mee op vakantie, vervoer kan in de kofferbak van een auto alles samen +_30 kg
   

9. *Het ultieme gevoel van vrijheid James Bond ging u voor!
   

10. *Gewoon de mooiste vorm van vliegen,
    

11. *er mee kennis hebben gemaakt is verslaafd zijn en alle stress vergeten en als herboren landen. beter therapie kan u niet verkrijgen!
    

12. *Vrije tijd heet nu vrijheid.
    

13. *Het mag zelfs in Oostenrijk waar de milieu en geluid normen het strengst zijn in europa!
    

14. *Wereldwijd mogelijk, in het vliegtuig mag je alles mee nemen! behaalde Brevet is ook wereld wijd erkend.
    

Waarom zou u kiezen voor Moonair.

• Les in kleine groepjes:

 

Wij werken met groepjes van 2 tot 4 personen, zodat u alle aandacht van ons krijgt.

•KNVvl erkend: paramotorschool

 Moonair is voor snorvliegen KNVVL. Wij geven les volgens de Nederlandse normen en wij zijn trots op onze erkenning. De lesmethodiek, kwaliteit en veiligheid staan borg voor de opleidingen.

• Docenten uit de praktijk: snorvlieginstructeur Marcel Beker heet u welkom.

 

Deze docent heeft 20 jaar ervaring werkt zelf dagelijks in de praktijk met de A merken materialen, schermen en Paramotors waarin zij u les mee geven. Zij zijn geselecteerd op hun didactische vaardigheden en lesmethodiek.

Kortom kwaliteit en veiligheid is waar Moonair in scoort.

 

 

De Moonair Opleidingen zijn bekend en vermeld bij het,

KEI.

KNVvl. 

IVW.

KvK: 34189321

Luchtvaart Pool.

Afdeling  Scherm en Snorvliegen     

Gemeente en provincie

Luchtvaart registratie.

We zijn met een PH nr. geregistreerd

Kijk hier

Kan iedereen snorvliegen ?
Ja, in principe wel

De minimum leeftijd is 16 jaar

Je moet wel redelijk gezond zijn en een stukje kunnen hardlopen

De paramotor weegt ongeveer 25 kg, dus enige kracht moet je wel hebben.

Overigens merk je dit gewicht alleen op de grond; als je vliegt hangt alles aan het scherm en merk je niets van het gewicht van de motor.

KNVvL erkend theorie boek en logboek voor het Snorvliegen. 

"Theorie van het snorvliegen is door de knvvl erkend"

" paramotor logboek is door de knvvl erkend"

Nu 45,- euro

Dit is geen vertaling of copy van en ander bestaand snor of paragliding boek.

Ook los te bestellen via Moonair: bestel hier

Het boek Theorie van het snorvliegen is opvoorraad in de winkel.en wordt gebruikt in onze paramotor school

Geef je ook op voor Theorie avond

4x per jaar hebben we theorie sessies van 4 avonden (1 avond per week).

Boek haalt te volgende onderwerpen aan:

- meteorologie
- aërodynamica
- luchtvaartwet- en regelgeving
- motor- en materiaalkennis
- luchtvaartkaart ICAO
- vliegtechniek

- navigatie

Downloads

Theorie examen voorbeeld

K.N.V.v.L.-formulieren

Download hier het KNVvL inschrijfformulier voor nieuwe leden

Takenlijst
Soloverklaring
Uitslagformulier Praktijkexamen
Uitslagformulier Profcheck
Reglement Snorvliegen 2006

Luchtwaardigheids verklaring: geeft school af na goed resultaat van de genoten opleiding.

Adres voor aanvraag snorvliegbrevet:

KNVvL Examinering Instituut (KEI)

KNVvL - Operations
Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart

Algemeen Secretariaat:

Houttuinlaan 16A

3447 GM Woerden

Telefoon 0348 43 70 60

Fax 0348 43 70 69
operations@knvvl.nl
www.knvvl.nl - www.luchtsporten.nl

Prijzen:

Snorvliegen info en uitleg:

Snorvliegen, ook wel genoemd gemotoriseerd schermvliegen of paramotorvliegen, is een vorm van MLA vliegen waarbij de piloot een motor op zijn of haar rug draagt die genoeg stuwdruk levert om in combinatie met een schermvliegtuig (parapente of paraglider) te starten. De piloot is geheel selfsupporting en heeft geen andere hulp nodig om te starten vanaf de grond.

Door de compactheid van de uitrusting, het open gevoel om vrij in de buitenlucht te vliegen en de relatief lage aanschafkosten is dit niet voor niets de groots groeiende vorm van luchtvaart ter wereld. Onder de snorvliegers zijn ook vliegers die in hun dagelijks leven actief zijn op verkeervliegtuigen, maar graag terug willen naar het ‘echte’ vliegen.

Op de grond draagt de piloot de motor, maar eenmaal gestart wordt zowel de motor als de piloot, die in een harnas zit, gedragen door de vleugel (schermvliegtuig). Hierdoor zit de piloot geheel vrij. De Paramotors vliegen gewoonlijk tussen de 25 en 60 km/u, afhankelijk van het type scherm, en op hoogtes die variëren tussen gras skiën, waarbij een of twee voeten door het gras gesleept worden, en wel 6000 meter! Het is echter gebruikelijk om te vliegen op hoogtes rond de 200 meter.

Vanwege deze lage vliegsnelheid en het feit dat de vleugel flexibel is, heeft de sport ook beperkingen. Zo dient de start en de landing altijd recht tegen de wind in gemaakt te worden en kan er niet gestart worden als de wind harder waait dan windkracht 3.

Doordat de vleugel gemaakt is van stof en hierdoor vocht op kan nemen, kan er ook niet gevlogen worden met regen. Het is dus een echte mooi weer sport, maar er wordt wel het hele jaar door gevlogen. Als het vriest hebben veel piloten elektrisch verwarmde kleding aan om lekker warm te blijven.

Het vliegen is in Nederland na jaren van lobbyen uiteindelijk in 2004 gelegaliseerd als een van de laatste landen van Europa. Waar snorvliegen in andere landen grotendeels vrijgesteld is, is men in Nederland nog aan de nodige regelgeving gebonden. Zo dient de paramotor ingeschreven te staan in het Nederlands Burgerluchtvaartregister en om hiervoor überhaupt in aanmerking te komen dient de motor een strenge Duitse keuring te ondergaan, waarbij naast constructie en klimgedrag ook de geproduceerde hoeveelheid geluid gemeten wordt. Zo mag een paramotor die vol gas vliegt op 500 voet, niet meer dan 60 dB op de grond waarneembaar geluid produceren.

In Nederland worden de brevetten (het PGL) uitgegeven door het KNVvL Examinering Instituut (KEI), deze organisatie is onafhankelijk en het PGL is het enige erkend brevet voor paramotorvliegen. Bij het KEI zijn vele instructeurs aangesloten en zij verzorgen opleidingen van het begin tot aan het brevet. Eerst wordt er begonnen met een gedegen grondopleiding, eventueel in combinatie met tandemvluchten. Daarna gaat men onder radiobegeleiding zijn of haar vluchten maken.

Indien je interesse gewekt is, neem dan eens contact op met een KNVvL erkende opleiding voor een introductieles